Η εφαρμογή τουμπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίουπεριλαμβάνει κυρίως την εφαρμογή της αυτοκινητοβιομηχανίας νέας ενέργειας, την εφαρμογή της αγοράς αποθήκευσης ενέργειας, την εφαρμογή της τροφοδοσίας εκκίνησης κ.λπ. Μεταξύ αυτών, η μεγαλύτερη κλίμακα και η μεγαλύτερη εφαρμογή είναι η αυτοκινητοβιομηχανία νέας ενέργειας.

Οι μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε σταθμούς βάσης επικοινωνιών έχουν περάσει περίπου τρία στάδια ανάπτυξης και εξέλιξης: μπαταρίες μολύβδου-οξέος ανοιχτού τύπου, μπαταρίες ανθεκτικές σε οξύ και εκρήξεις και μπαταρίες μολύβδου-οξέος σφραγισμένες με βαλβίδα. Προς το παρόν, ένας μεγάλος αριθμός μπαταριών μολύβδου-οξέος σφραγισμένες με βαλβίδα που χρησιμοποιούνται σε σταθμούς βάσης έχουν εκθέσει ορισμένα σημαντικά προβλήματα κατά τη διάρκεια πολλών ετών χρήσης: η πραγματική διάρκεια ζωής είναι σύντομη (3 έως 5 έτη) και ο λόγος ενέργειας όγκου και ο λόγος ενέργειας βάρος είναι χαμηλοί. Χαμηλότερες, αυστηρότερες απαιτήσεις για τη θερμοκρασία περιβάλλοντος (20~30°C). Δεν είναι φιλικές προς το περιβάλλον.

Η εμφάνιση των μπαταριών Lifepo4 έχει λύσει τα παραπάνω προβλήματα των μπαταριών μολύβδου-οξέος. Η μεγάλη διάρκεια ζωής τους (περισσότερες από 2000 φορές φόρτιση και εκφόρτιση), τα καλά χαρακτηριστικά υψηλής θερμοκρασίας, το μικρό μέγεθος, το ελαφρύ βάρος και άλλα πλεονεκτήματα σταδιακά ευνοούνται από τους χειριστές, αναγνωρίζονται και ευνοούνται. Η μπαταρία Lifepo4 έχει ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και μπορεί να λειτουργήσει σταθερά στους -20~60C. Στις περισσότερες εφαρμογές, δεν υπάρχει ανάγκη εγκατάστασης κλιματιστικών ή ψυκτικού εξοπλισμού. Η μπαταρία Lifepo4 είναι μικρή σε μέγεθος και ελαφρύ σε βάρος. Η μπαταρία μικρής χωρητικότητας Lifepo4 μπορεί να τοποθετηθεί στον τοίχο. Η μπαταρία Lifepo4 μειώνει επίσης σχετικά το αποτύπωμα. Η μπαταρία Lifepo4 δεν περιέχει βαρέα μέταλλα ή σπάνια μέταλλα, είναι μη τοξική, μη ρυπογόνα και φιλική προς το περιβάλλον.

Το 2018, η κλίμακα των εφαρμογών αποθήκευσης ενέργειας από την πλευρά του δικτύου εκτοξεύτηκε, φέρνοντας την αγορά αποθήκευσης ενέργειας της Κίνας στην εποχή «GW/GWh». Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι το 2018, η συνολική κλίμακα των έργων αποθήκευσης ενέργειας που τέθηκαν σε λειτουργία στη χώρα μου ήταν 1018,5MW/2912,3MWh, η οποία ήταν 2,6 φορές μεγαλύτερη από τη συνολική συνολική κλίμακα του 2017. Μεταξύ αυτών, το 2018, η εγκατεστημένη ισχύς των νέων λειτουργικών έργων αποθήκευσης της χώρας μου ήταν 2,3GW, και η νέα λειτουργική κλίμακα της ηλεκτροχημικής αποθήκευσης ήταν η μεγαλύτερη, στα 0,6GW, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 414%.

Το 2019, η εγκατεστημένη ισχύς των νεοσύστατων έργων ηλεκτροχημικής αποθήκευσης στη χώρα μου ήταν 636,9 MW, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 6,15%. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, έως το 2025, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς της ηλεκτροχημικής αποθήκευσης ενέργειας στον κόσμο θα ξεπεράσει τα 500 GW και το μέγεθος της αγοράς θα ξεπεράσει το ένα τρισεκατομμύριο γιουάν.

Στην 331η παρτίδα της «Ανακοίνωσης Κατασκευαστών και Προϊόντων Οχημάτων Οδικής Κυκλοφορίας» που εκδόθηκε από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών τον Απρίλιο του 2020, υπάρχουν 306 τύποι οχημάτων νέας ενέργειας (συμπεριλαμβανομένων επιβατικών αυτοκινήτων, λεωφορείων και ειδικών οχημάτων) που εκτελούν τηλεγραφία. Μεταξύ αυτών, χρησιμοποιούνται μπαταρίες lifepo4. Τα οχήματα αντιπροσώπευαν το 78%. Η χώρα αποδίδει μεγάλη σημασία στην ασφάλεια των μπαταριών ισχύος, σε συνδυασμό με τη βελτιστοποίηση της απόδοσης των μπαταριών lifepo4 από τις επιχειρήσεις, η μελλοντική ανάπτυξη των μπαταριών lifepo4 είναι απεριόριστη.