Για ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα

Οι μπαταρίες ισχύος αντιπροσωπεύουν το υψηλότερο κόστος

Είναι επίσης ένας βασικός παράγοντας που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας

Και το ρητό ότι η «γρήγορη φόρτιση» βλάπτει την μπαταρία

Επιτρέπει επίσης σε πολλούς ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων να

δημιούργησε κάποιες αμφιβολίες

Ποια είναι λοιπόν η αλήθεια;

01
Σωστή κατανόηση της διαδικασίας «γρήγορης φόρτισης».

Πριν απαντήσουμε σε αυτήν την ερώτηση, θα μπορούσαμε επίσης να γνωρίσουμε τη διαδικασία της «γρήγορης φόρτισης».Από την τοποθέτηση του όπλου μέχρι τη φόρτιση, τα φαινομενικά απλά δύο βήματα κρύβουν μια σειρά από απαραίτητα βήματα πίσω από αυτό:

Όταν η κεφαλή του πιστολιού φόρτισης είναι συνδεδεμένη στο άκρο του οχήματος, ο πάσσαλος φόρτισης θα παρέχει βοηθητική ισχύ DC χαμηλής τάσης στο άκρο του οχήματος για να ενεργοποιήσει το ενσωματωμένο BMS (σύστημα διαχείρισης μπαταρίας) του ηλεκτρικού οχήματος.Μετά την ενεργοποίηση, το άκρο του οχήματος και το άκρο του σωρού εκτελούν μια «χειραψία» για να ανταλλάξουν βασικές παραμέτρους φόρτισης, όπως η μέγιστη ισχύς φόρτισης που απαιτείται από το άκρο του οχήματος και η μέγιστη ισχύς εξόδου του άκρου του σωρού.

Αφού τα δύο μέρη αντιστοιχιστούν σωστά, το BMS (σύστημα διαχείρισης μπαταρίας) στο άκρο του οχήματος θα στείλει πληροφορίες ζήτησης ισχύος στο σωρό φόρτισης και ο σωρός φόρτισης θα προσαρμόσει την τάση και το ρεύμα εξόδου του σύμφωνα με τις πληροφορίες και θα ξεκινήσει επίσημα τη φόρτιση του όχημα.

02
Η «γρήγορη φόρτιση» δεν θα βλάψει την μπαταρία

Δεν είναι δύσκολο να διαπιστώσουμε ότι η όλη διαδικασία «ταχείας φόρτισης» των ηλεκτρικών οχημάτων είναι στην πραγματικότητα μια διαδικασία κατά την οποία το άκρο του οχήματος και το άκρο του σωρού πραγματοποιούν αντιστοίχιση παραμέτρων μεταξύ τους, και τέλος το άκρο του σωρού παρέχει ισχύ φόρτισης ανάλογα με τις ανάγκες του άκρου του οχήματος.Αυτό μοιάζει με ένα άτομο που διψάει και χρειάζεται να πιει νερό.Το πόσο νερό θα πιείτε και η ταχύτητα του πόσιμου νερού εξαρτώνται περισσότερο από τις ανάγκες του ίδιου του πότη.Φυσικά, ο ίδιος ο σωρός φόρτισης Star Charging έχει επίσης πολλαπλές λειτουργίες προστασίας για την προστασία της απόδοσης της μπαταρίας.Επομένως, σε γενικές γραμμές, η "γρήγορη φόρτιση" δεν θα βλάψει την μπαταρία.

Στη χώρα μου, υπάρχει επίσης μια υποχρεωτική απαίτηση για τον αριθμό των κύκλων των κυψελών μπαταρίας ισχύος, ο οποίος πρέπει να είναι πάνω από 1.000 φορές.Λαμβάνοντας ως παράδειγμα ένα ηλεκτρικό όχημα με αυτονομία πλεύσης 500 χιλιομέτρων, με βάση 1.000 κύκλους φόρτισης και εκφόρτισης, σημαίνει ότι το όχημα μπορεί να τρέξει 500.000 χιλιόμετρα.Κανονικά, ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο θα φτάσει βασικά μόνο τα 200.000 χιλιόμετρα στον κύκλο ζωής του.-300.000 χιλιόμετρα αυτονομίας οδήγησης.Βλέποντας αυτό, εσείς μπροστά στην οθόνη θα εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε τη "γρήγορη φόρτιση"

03
Ρηχή φόρτιση και ρηχή εκφόρτιση, συνδυάζοντας γρήγορη και αργή φόρτιση

Φυσικά, για τους χρήστες που έχουν τις προϋποθέσεις να εγκαταστήσουν πασσάλους φόρτισης στο σπίτι, η «αργή φόρτιση» στο σπίτι είναι επίσης μια καλή επιλογή.Επιπλέον, στην περίπτωση της ίδιας οθόνης στο 100%, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας της «αργής φόρτισης» θα είναι περίπου 15% μεγαλύτερη από αυτή της «γρήγορης φόρτισης».Αυτό στην πραγματικότητα οφείλεται στο γεγονός ότι όταν το αυτοκίνητο είναι «ταχείας φόρτισης», το ρεύμα είναι μεγάλο, η θερμοκρασία της μπαταρίας αυξάνεται και η χημική αντίδραση της μπαταρίας δεν είναι επαρκής, με αποτέλεσμα μια ψευδαίσθηση πλήρους φόρτισης, η οποία είναι η λεγόμενη «εικονική δύναμη».Και "αργή φόρτιση" επειδή το ρεύμα είναι μικρό, η μπαταρία έχει αρκετό χρόνο να ανταποκριθεί και η επίδραση είναι σχετικά μικρή.

Επομένως, στην καθημερινή διαδικασία φόρτισης, μπορείτε να επιλέξετε ευέλικτα τη μέθοδο φόρτισης σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση και να ακολουθήσετε την αρχή της «ρηχής φόρτισης και ρηχής εκφόρτισης, συνδυασμός γρήγορης και αργής φόρτισης».Εάν πρόκειται για τριαδική μπαταρία λιθίου, συνιστάται να διατηρείτε το SOC του οχήματος μεταξύ 20%-90%, και δεν είναι απαραίτητο να επιδιώκετε σκόπιμα την πλήρη φόρτιση 100% κάθε φορά.Εάν πρόκειται για μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου, συνιστάται η φόρτισή της τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα για να διορθωθεί η τιμή SOC του οχήματος.