Θέλετε να διατηρήσετε το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο σε λειτουργία για όσο το δυνατόν περισσότερο;Εδώ είναι τι πρέπει να κάνετε

Εάν αγοράσατε ένα από τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ξέρετε ότι η διατήρηση της μπαταρίας του υγιούς είναι ένα σημαντικό μέρος της ιδιοκτησίας.Η διατήρηση μιας μπαταρίας υγιούς σημαίνει ότι μπορεί να αποθηκεύσει περισσότερη ισχύ, η οποία μεταφράζεται άμεσα σε αυτονομία οδήγησης.Μια μπαταρία σε άριστη κατάσταση θα έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αξίζει περισσότερο αν αποφασίσετε να πουλήσετε και δεν θα χρειάζεται να επαναφορτίζεται τόσο συχνά.Με άλλα λόγια, είναι προς το συμφέρον όλων των ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων να γνωρίζουν πώς λειτουργούν οι μπαταρίες τους τι πρέπει να γίνει για να διατηρήσουν την μπαταρία του ηλεκτρικού τους αυτοκινήτου υγιή.

Πώς λειτουργεί μια μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

ομπαταρία ιόντων λιθίουστο αυτοκίνητό σας λειτουργικά δεν διαφέρει από την μπαταρία οποιουδήποτε αριθμού συσκευών που διαθέτετε αυτήν τη στιγμή — είτε πρόκειται για φορητό υπολογιστή, smartphone ή απλό ζευγάρι επαναφορτιζόμενων μπαταριών AA.Αν και είναι πολύ μεγαλύτερα και συνοδεύονται από προόδους που είναι πολύ μεγάλες ή πολύ ακριβές για μικρότερα καθημερινά gadget.

Κάθε στοιχείο μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι κατασκευασμένο με τον ίδιο τρόπο, με δύο ξεχωριστά τμήματα μεταξύ των οποίων μπορούν να ταξιδεύουν ιόντα λιθίου.Η άνοδος της μπαταρίας βρίσκεται στο ένα τμήμα, ενώ η κάθοδος στο άλλο.Η πραγματική ισχύς συλλέγεται από ιόντα λιθίου, τα οποία κινούνται κατά μήκος του διαχωριστή ανάλογα με την κατάσταση της μπαταρίας.

Κατά την εκφόρτιση, αυτά τα ιόντα μετακινούνται από την άνοδο στην κάθοδο και αντίστροφα όταν η μπαταρία επαναφορτίζεται.Η κατανομή των ιόντων συνδέεται άμεσα με το επίπεδο φόρτισης.Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία θα έχει όλα τα ιόντα στη μία πλευρά της κυψέλης, ενώ μια εξαντλημένη μπαταρία θα τα έχει στην άλλη.Μια χρέωση 50% σημαίνει ότι κατανέμονται ομοιόμορφα μεταξύ των δύο και ούτω καθεξής.Αξίζει να σημειωθεί ότι η κίνηση των ιόντων λιθίου μέσα στην μπαταρία προκαλεί όντως μικροσκοπικές ποσότητες πίεσης.Για αυτόν τον λόγο, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου καταλήγουν να υποβαθμίζονται κατά τη διάρκεια αρκετών ετών, ανεξάρτητα από το τι άλλο κάνετε.Είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους η βιώσιμη τεχνολογία μπαταριών στερεάς κατάστασης είναι τόσο περιζήτητη.

Η δευτερεύουσα μπαταρία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι επίσης σημαντική

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην πραγματικότητα περιλαμβάνουν δύο μπαταρίες.Η κύρια μπαταρία είναι μια μεγάλη μπαταρία ιόντων λιθίου που πραγματικά κάνει το αυτοκίνητο να κινείται, ενώ η δεύτερη μπαταρία είναι υπεύθυνη για ηλεκτρικά συστήματα χαμηλότερης τάσης.Αυτή η μπαταρία τροφοδοτεί πράγματα όπως κλειδαριές θυρών, κλιματισμό, υπολογιστή του αυτοκινήτου και ούτω καθεξής.Με άλλα λόγια, όλα τα συστήματα που θα τηγανιστούν αν προσπαθούσαν να αντλήσουν ρεύμα από την τριψήφια τάση που παράγει η κύρια μπαταρία

Σε μεγάλο αριθμό ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αυτή η μπαταρία είναι μια τυπική μπαταρία μολύβδου-οξέος 12V που θα βρείτε σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.Άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Tesla, έχουν προχωρήσει σε εναλλακτικές λύσεις ιόντων λιθίου, αν και ο τελικός σκοπός είναι ο ίδιος.

Γενικά δεν χρειάζεται να ασχοληθείτε με αυτήν την μπαταρία.Εάν τα πράγματα πάνε στραβά, όπως μπορούν να κάνουν σε οποιοδήποτε βενζινοκίνητο αυτοκίνητο, μπορείτε κανονικά να λύσετε το πρόβλημα μόνοι σας.Ελέγξτε εάν η μπαταρία έχει εξαντληθεί και μπορεί να αναζωογονηθεί με έναν φορτιστή στάγδην ή με μια εκκίνηση, ή στη χειρότερη περίπτωση αλλάξτε την με μια ολοκαίνουργια.Συνήθως κοστίζουν μεταξύ $45 και $250 και μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε καλό κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.(σημειώστε ότι δεν μπορείτε να εκκινήσετε το κεντρικό ηλεκτρικό ρεύμα

Πώς διατηρείτε λοιπόν μια μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου υγιή;
Για πρώτη φορά ιδιοκτήτες EV, η προοπτική να διατηρήσουν ένα ηλεκτρικόμπαταρία αυτοκινήτουσε άριστη κατάσταση μπορεί να φαίνεται τρομακτικό.Σε τελική ανάλυση, εάν η μπαταρία φθαρεί σε σημείο που το αυτοκίνητο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, η μόνη λύση είναι να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο — ή να ξοδέψετε χιλιάδες δολάρια σε μια μπαταρία αντικατάστασης.Κανένα από τα δύο δεν είναι μια αρκετά ευχάριστη επιλογή.

Ευτυχώς, το να διατηρείτε την μπαταρία σας υγιή είναι αρκετά απλό, απαιτεί λίγη επαγρύπνηση και μόνο λίγη προσπάθεια.Εδώ είναι τι πρέπει να κάνετε:

★Διατηρήστε τη φόρτισή σας μεταξύ 20% και 80% όποτε είναι δυνατόν

Ένα από τα πράγματα που πρέπει να θυμάται κάθε ιδιοκτήτης EV είναι να διατηρεί το επίπεδο της μπαταρίας μεταξύ 20% και 80%.Η κατανόηση του γιατί επιστρέφει στη μηχανική του πώς λειτουργούν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου.Επειδή τα ιόντα λιθίου κινούνται συνεχώς κατά τη χρήση, η μπαταρία υφίσταται κάποια πίεση — η οποία είναι αναπόφευκτη.

Αλλά αυτό το στρες που υφίσταται η μπαταρία είναι γενικά χειρότερο όταν υπάρχουν πάρα πολλά ιόντα στη μία ή στην άλλη πλευρά του στοιχείου.Αυτό είναι εντάξει εάν αφήνετε το αυτοκίνητό σας για λίγες ώρες ή την περιστασιακή διανυκτέρευση, αλλά αρχίζει να γίνεται πρόβλημα εάν αφήνετε τακτικά την μπαταρία έτσι για παρατεταμένες χρονικές περιόδους.

Το τέλειο σημείο ισορροπίας είναι περίπου 50%, αφού τα ιόντα χωρίζονται ομοιόμορφα και στις δύο πλευρές της μπαταρίας.Αλλά επειδή αυτό δεν είναι πρακτικό, από εκεί παίρνουμε το όριο του 20-80%.Οτιδήποτε πέρα ​​από αυτά τα σημεία και κινδυνεύετε από αυξημένη πίεση στην μπαταρία.

Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορείτε να επαναφορτίσετε πλήρως την μπαταρία σας, ούτε ότι δεν πρέπει να την αφήνετε να πέσει κάτω από το 20% κατά καιρούς.Εάν χρειάζεστε όσο το δυνατόν περισσότερη αυτονομία ή πιέζετε το αυτοκίνητό σας για να αποφύγετε άλλη μια στάση επαναφόρτισης, τότε δεν θα είναι το τέλος του κόσμου.Απλώς προσπαθήστε να περιορίσετε αυτές τις καταστάσεις όπου μπορείτε και μην αφήνετε το αυτοκίνητό σας σε αυτήν την κατάσταση για αρκετές ημέρες κάθε φορά.

★Διατηρήστε την μπαταρία σας δροσερή

Εάν αγοράσατε ένα EV αρκετά πρόσφατα, υπάρχει πολύ καλή πιθανότητα να υπάρχουν συστήματα για τη διατήρηση της μπαταρίας σε βέλτιστη θερμοκρασία.Στις μπαταρίες ιόντων λιθίου δεν αρέσει να είναι πολύ ζεστές ή πολύ κρύες και η θερμότητα είναι ιδιαίτερα γνωστή για την αύξηση της ταχύτητας υποβάθμισης των μπαταριών για εκτεταμένες χρονικές περιόδους.

Στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, αυτό δεν είναι κάτι για το οποίο πρέπει να ανησυχείτε.Τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τείνουν να διαθέτουν προηγμένα συστήματα διαχείρισης θερμότητας που μπορούν να θερμάνουν ή να ψύχουν την μπαταρία ανάλογα με τις ανάγκες.Αλλά αξίζει να θυμόμαστε ότι συμβαίνει, επειδή αυτά τα συστήματα χρειάζονται ισχύ.Όσο πιο ακραία είναι η θερμοκρασία, τόσο περισσότερη ισχύς απαιτείται για να διατηρείται η μπαταρία άνετη — κάτι που θα επηρεάσει την εμβέλειά σας.

Ωστόσο, ορισμένα παλαιότερα αυτοκίνητα δεν διαθέτουν ενεργή διαχείριση θερμότητας.Το Nissan Leaf είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτοκινήτου που χρησιμοποιεί παθητικό σύστημα ψύξης μπαταρίας.Αυτό σημαίνει ότι αν ζείτε σε μια περιοχή που κάνει πολύ ζέστη ή βασίζεστε τακτικά στην ταχεία φόρτιση DC, η μπαταρία σας μπορεί να δυσκολευτεί να τη διατηρήσει δροσερή.

Δεν μπορείτε να κάνετε πολλά για αυτό ενώ οδηγείτε, αλλά σημαίνει ότι θα πρέπει να σας πειράζει πού θα παρκάρετε.Προσπαθήστε να παρκάρετε σε εσωτερικούς χώρους, αν είναι δυνατόν, ή τουλάχιστον προσπαθήστε να βρείτε ένα σκιερό σημείο.Δεν είναι ακριβώς το ίδιο με το μόνιμο κάλυμμα, αλλά βοηθάει.Αυτή είναι καλή πρακτική για όλους τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων, διότι σημαίνει ότι η θερμική διαχείριση δεν θα καταναλώσει τόση ενέργεια όσο λείπετε.Και όταν επιστρέψετε το αυτοκίνητό σας θα είναι λίγο πιο δροσερό από ό,τι θα ήταν διαφορετικά.

★Προσέξτε την ταχύτητα φόρτισής σας

Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν πρέπει να φοβούνται τη χρήση της γρήγορης επαναφόρτισης ενός ταχείας φόρτισης DC.Αποτελούν ζωτικό εργαλείο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, προσφέροντας μεγαλύτερες ταχύτητες επαναφόρτισης για μεγάλα οδικά ταξίδια και επείγουσες καταστάσεις.Δυστυχώς, έχουν κάποια φήμη και πώς αυτές οι γρήγορες ταχύτητες φόρτισης μπορεί να επηρεάσουν μακροπρόθεσμα την υγεία της μπαταρίας.

Ακόμη και αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Kia (ανοίγει σε νέα καρτέλα) συνεχίζουν να σας συμβουλεύουν να μην χρησιμοποιείτε ταχείς φορτιστές πολύ συχνά, λόγω ανησυχίας για την καταπόνηση της μπαταρίας σας.

Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, η γρήγορη φόρτιση είναι μια χαρά — υπό την προϋπόθεση ότι το αυτοκίνητό σας διαθέτει κατάλληλο σύστημα διαχείρισης θερμότητας.Είτε είναι υγρόψυκτο είτε ενεργό ψύξη, το αυτοκίνητο μπορεί αυτόματα να αντιπροσωπεύει την υπερβολική θερμότητα που παράγεται κατά την επαναφόρτιση.Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να διευκολύνετε τη διαδικασία.

Μην συνδέετε φορτιστή στο αυτοκίνητο μόλις σταματήσετε, αν είναι δυνατόν.Δίνοντας λίγο χρόνο στην μπαταρία για να κρυώσει βοηθά στη διευκόλυνση της διαδικασίας.Φορτίστε μέσα ή σε σκιερό σημείο, αν είναι δυνατόν, και περιμένετε μέχρι μια πιο δροσερή ώρα της ημέρας για να ελαχιστοποιήσετε την ποσότητα της υπερβολικής θερμότητας γύρω από την μπαταρία.

Τουλάχιστον, αν κάνετε αυτά τα πράγματα, θα διασφαλίσετε ότι επαναφορτίζετε ελαφρώς πιο γρήγορα, καθώς το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να χρησιμοποιεί ρεύμα για να κρυώσει την μπαταρία.

Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει παθητική ψύξη μπαταρίας, δηλαδή βασίζεται στον αέρα του περιβάλλοντος για να απομακρύνει τη θερμότητα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη αυτές τις συμβουλές.Επειδή αυτές οι μπαταρίες είναι πιο δύσκολο να κρυώσουν γρήγορα, μπορεί να συσσωρευτεί θερμότητα και αυτό είναι πολύ πιο πιθανό να βλάψει τις μπαταρίες κατά τη διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου.Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει τον οδηγό μας σχετικά με το εάν πρέπει να φορτίζετε γρήγορα το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο εάν δεν είστε σίγουροι για τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει.

★Αποκτήστε όσο μεγαλύτερη εμβέλεια μπορείτε από την μπαταρία σας

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου βαθμολογούνται μόνο για συγκεκριμένο αριθμό κύκλων φόρτισης — πλήρη φόρτιση και εκφόρτιση της μπαταρίας.Όσο περισσότερους κύκλους φόρτισης συσσωρεύει μια μπαταρία, τόσο πιο πιθανό είναι να υποστεί υποβάθμιση καθώς τα ιόντα λιθίου κινούνται γύρω από την κυψέλη.

Ο μόνος τρόπος για να περιορίσετε τον αριθμό των κύκλων φόρτισης είναι να μην χρησιμοποιήσετε την μπαταρία, κάτι που είναι τρομερή συμβουλή.Ωστόσο, αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν πλεονεκτήματα στην οικονομική οδήγηση και τη διασφάλιση ότι θα έχετε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αυτονομία από την μπαταρία σας.Όχι μόνο είναι πιο βολικό, καθώς δεν θα χρειαστεί να συνδέσετε σχεδόν τόσο πολύ, αλλά μειώνει επίσης τον αριθμό των κύκλων φόρτισης που περνά η μπαταρία σας, κάτι που θα τη βοηθήσει να διατηρείται σε καλή κατάσταση για λίγο περισσότερο.

Οι βασικές συμβουλές που μπορείτε να δοκιμάσετε περιλαμβάνουν την οδήγηση με ενεργοποιημένη την οικολογική λειτουργία, την ελαχιστοποίηση του υπερβολικού βάρους στο αυτοκίνητο, την αποφυγή οδήγησης σε υψηλές ταχύτητες (πάνω από 60 μίλια την ώρα) και την αξιοποίηση του φρεναρίσματος με ανάκτηση.Βοηθά επίσης να επιταχύνετε και να φρενάρετε αργά και ομαλά, αντί να χτυπάτε τα πεντάλ στο πάτωμα σε κάθε διαθέσιμη ευκαιρία.

Πρέπει να ανησυχείτε για την υποβάθμιση της μπαταρίας στο ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο;

Σε γενικές γραμμές, όχι.Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν συνήθως λειτουργική διάρκεια ζωής 8-10 ετών και μπορούν να λειτουργήσουν τέλεια πέρα ​​από αυτό το σημείο — είτε τροφοδοτούν ένα αυτοκίνητο είτε απολαμβάνουν νέα ζωή ως αποθήκευση ενέργειας.

Αλλά η φυσική υποβάθμιση είναι μια μακρά, σωρευτική διαδικασία που θα χρειαστούν αρκετά χρόνια για να έχει πραγματική επίδραση στην απόδοση της μπαταρίας.Ομοίως, οι αυτοκινητοβιομηχανίες σχεδίασαν τις μπαταρίες με τέτοιο τρόπο ώστε η φυσική υποβάθμιση να μην έχει σημαντικό αντίκτυπο στη γκάμα σας μακροπρόθεσμα.

Η Tesla, για παράδειγμα, ισχυρίζεται (ανοίγει σε νέα καρτέλα) ότι οι μπαταρίες της διατηρούν ακόμη το 90% της αρχικής χωρητικότητάς τους μετά από οδήγηση 200.000 μιλίων.Εάν οδηγούσατε ασταμάτητα με 60 μίλια την ώρα, θα σας έπαιρναν σχεδόν 139 ημέρες για να διανύσετε αυτήν την απόσταση.Ο μέσος οδηγός σας δεν πρόκειται να οδηγήσει τόσο μακριά σύντομα.

Οι μπαταρίες συνήθως έχουν επίσης τη δική τους ξεχωριστή εγγύηση.Τα ακριβή στοιχεία διαφέρουν, αλλά οι κοινές εγγυήσεις καλύπτουν μια μπαταρία για τα πρώτα οκτώ χρόνια ή 100.000 μίλια.Εάν η διαθέσιμη χωρητικότητα πέσει κάτω από το 70% σε αυτό το χρονικό διάστημα, παίρνετε μια εντελώς νέα μπαταρία δωρεάν.

Η κακή μεταχείριση της μπαταρίας σας και το να κάνετε τακτικά ό,τι δεν πρέπει να κάνετε, θα επιταχύνει τη διαδικασία — αν και το πόσο εξαρτάται από το πόσο αμελείς είστε.Μπορεί να έχετε εγγύηση, αλλά δεν πρόκειται να διαρκέσει για πάντα.

Δεν υπάρχει μαγική κουκκίδα για να το αποτρέψετε, αλλά η σωστή μεταχείριση της μπαταρίας σας θα ελαχιστοποιήσει την ποσότητα της υποβάθμισης — διασφαλίζοντας ότι η μπαταρία σας παραμένει σε υγιή κατάσταση χρήσης για πολύ περισσότερο.Εφαρμόστε λοιπόν αυτές τις συμβουλές διατήρησης της μπαταρίας όσο τακτικά και με συνέπεια μπορείτε.

Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει σκόπιμα να ενοχλείτε υπερβολικά τον εαυτό σας, γιατί αυτό είναι απλώς αντιπαραγωγικό.Μην φοβάστε να φορτίσετε πλήρως όπου χρειάζεται ή να φορτίσετε γρήγορα για να επιστρέψετε στο δρόμο όσο το δυνατόν γρηγορότερα.Έχετε το αυτοκίνητο και δεν πρέπει να φοβάστε να χρησιμοποιήσετε τις δυνατότητές του όταν τις χρειάζεστε.